Biografia
Per Pere Tutusaus, que viuen en el món de les dues rodes va començar en l'edat de dos anys una vegada que la seva mare li va regalar la seva primera moto, Yamaha ha Piwi.
A l'edat de set anys, Pere va començar a córrer en Tous, un petit poble a prop de Barcelona, i es va anotar la 11 ª posició a la meta. any següent (1998) va competir en el campionat de Catalunya d'enduro d'iniciació, amb una KTM que li va donar el seu pare l'any anterior. Va acabar 3r.
Al llarg d'aquest any va fer el tercer graó del podi, excepte en la darrera cursa, on va acabar segon. La qualitat de Pere joves era evident, i va continuar en 1999 quan es va proclamar campió del Campionat d'Enduro d'iniciació Catalunya, guanyar totes les carreres, excepte un. Els dies en què es desplaçava amb motocicleta Polini a TV-equip de Competició (Tutusaus-Vila) creat pel seu pare.
2000 Va ser un any difícil per a Pere quan va córrer en el campionat de 65cc enduro Catalunya. Aquest any la 65cc i 80cc es van unir les categories i l'adaptació va ser complicada. Tot i això, el pilot d'Igualada també va córrer al supermotard i enduro campionat de Catalunya – guanyant la tercera posició en la final de la temporada, muntar una Kawasaki.
A 2001 Pere va córrer en el campionat de Catalunya i Andorra Promocup i finalista administrat amb una moto Conti. Al 2002 Pere va mostrar el seu valor i destresa, una vegada més i es va convertir en campió del RAC 50cc. L'espanyol va ser molt forta thourought la temporada i va guanyar totes les carreres a excepció de dues. Un, en la qual no va poder competir a causa d'una fractura d'os, i l'última carrera que es va executar en la pluja, en el qual Pere va aconseguir el títol. En aquest any Pere també va guanyar una carrera a la Copa d'espanyol a València. La recompensa d'una temporada plena de triomfs va ser per viatjar als Estats Units per a competir com a comodí en el campionat d'Amèrica mini motos. Pere va córrer en les categories de 50cc i 80cc i va reunir a una victòria i una tercera posició. Va ser una gran gesta considerant que va córrer les dues curses amb un Metrakit 50cc i Pere recorda aquesta aventura d'Amèrica del Nord amb molt d'afecte.
A 2003 Pere fer el seu debut en 125cc, ser part de l'equip RACC Impala (Honda) en el campionat de Catalunya, on el seu millor resultat va ser un segon, que va marcar dos gols. Aquest any també va fer el seu debut al CEV (Campionat Español) al circuit d'Albacete, on va realitzar un dels millors inicis de la seva carrera fins a la data: de la 20a posició a la graella, va arribar a la final de la recta al capdavant. Una col lisió amb un altre pilot li va fer perdre moltes posicions, tot i que finalment va creuar la línia en el 16è.
In 2004 va córrer en el campionat de Catalunya i de totes les curses del campionat espanyol amb el RACC-Caja Madrid Equip de (Honda), sota la direcció d'Emilio Alzamora i va acabar 22è de la classificació general. In A05 Pere continuar en l'equip RACC-Caja Madrid i va guanyar per primera vegada en 125cc., en la tercera carrera del campionat de Catalunya a Albacete. Va ser un any dur per al jove pilot, perquè hi havia molts problemes amb el motor de la seva Honda, que es va trencar en diverses carreres. Al 2006 Pere va córrer amb l'equip RACC Derbi i, Havent recuperat el seu optimisme, així com la seva bona velocitat, va aconseguir una segona posició i va acabar cinquè en la classificació final del Campionat espanyol. Això li va permetre fer el seu debut com a comodí al Gran Premi de Xest, on va acabar el 26.
L' 2007 va ser probablement un dels millors anys en la carrera de la Pere, perquè amb la FMCV-Team va realitzar entre els millors pilots de l'actualitat a Espanya i va ser capaç d'acabar quart a la classificació general del campionat de la CEV. Pere aquest any també va guanyar una cursa del CEV. Va ser la primera cursa del campionat nacional que es va executar a Albacete, on el jove pilot va guanyar i també es va endur la pole. L'roikie actual de l'equip Bancaja Aspar es "Wild Card" en els Grans Premis de Portugal, Jerez, Catalunya and València. Els seus millors resultats en les seves primeres sortides Gran Premi d'aquest any va ser de 16 a Jerez.
Tots aquests grans resultats i èxits obert les portes per al novell de 125cc i en 2008 Pere va córrer tant al CEV i el Campionat del Món de 125cc de MotoGP. 2009 va veure a cavall per a l'Equip Go Eleven PMS en el Campionat del Món FIM Superstock 1.000 cc, on – després d'una temporada difícil però gratificant, Pere es va mantenir per a la 2010 campionat.
2011 l'ha portat a ser cridat de nou per l'equip de Goeleven, substitució de Niccolo Canepa al FIM Superstock 1000 cc del Campionat del Món a partir d'Aragó.
