Biografía

Para Pere Tutusaus, que viven en el mundo de las dos ruedas comenzó en la edad de dos años una vez que su madre le regaló su primera moto, Yamaha ha Piwi.

A la edad de siete años, Pere comenzó a correr en Tous, un pequeño pueblo cerca de Barcelona, y se anotó la 11 ª posición en la meta. 
 año siguiente (1998) compitió en el campeonato de Cataluña de enduro de iniciación, con una KTM que le dio su padre el año anterior. Terminó 3 º.

A lo largo de este año hizo el tercer escalón del podio, excepto en la última carrera, donde terminó segundo. La calidad de Pere jóvenes era evidente, y continuó en 1999 cuando se proclamó campeón del Campeonato de Enduro de iniciación Cataluña, ganar todas las carreras, excepto uno. Los días en que se desplazaba en motocicleta Polini en TV-equipo de Competición (Tutusaus-Vila) creado por su padre.

2000 Fue un año difícil para Pere cuando corrió en el campeonato de 65cc enduro Cataluña. Ese año la 65cc y 80cc se unieron las categorías y la adaptación fue complicada. 
 Aún así, el piloto de Igualada también corrió en el supermotard y enduro campeonato de Cataluña – ganando la tercera posición en la final de la temporada, montar una Kawasaki.

En 2001 Pere corrió en el campeonato de Cataluña y Andorra Promocup y finalista administrado con una moto Conti. 
 En el 2002 Pere mostró su valor y destreza, una vez más y se convirtió en campeón del RAC 50cc. El español fue muy fuerte thourought la temporada y ganó todas las carreras a excepción de dos. Uno, en la que no pudo competir debido a una fractura de hueso, y la última carrera que se ejecutó en la lluvia, en el que Pere logró el título. En ese año Pere también ganó una carrera en la Copa de español en Valencia. La recompensa de una temporada llena de triunfos fue para viajar a los Estados Unidos para competir como un comodín en el campeonato de América mini motos. Pere corrió en las categorías de 50cc y 80cc y reunió a una victoria y una tercera posición. Fue una gran hazaña considerando que corrió las dos carreras con un Metrakit 50cc y Pere recuerda esta aventura de América del Norte con mucho cariño.

En 2003 Pere hizo su debut en 125cc, ser parte del equipo RACC Impala (Honda) en el campeonato de Cataluña, donde su mejor resultado fue un segundo, que marcó dos goles. Ese año también hizo su debut en el CEV (Campeonato Español) en el circuito de Albacete, donde realizó uno de los mejores inicios de su carrera hasta la fecha: de la 20 ª posición en la parrilla, llegó a la final de la recta a la cabeza. Una colisión con otro piloto le hizo perder muchas posiciones, a pesar de que finalmente cruzó la línea en el 16 º.

In 2004 corrió en el campeonato de Cataluña y de todas las carreras del campeonato español con el RACC-Caja Madrid Equipo de (Honda), bajo la dirección de Emilio Alzamora y terminó 22 º en la clasificación general.Enn 2005 Pere continuó en el equipo RACC-Caja Madrid y ganó por primera vez en 125cc., en la tercera carrera del campeonato de Cataluña en Albacete. Fue un año duro para el joven piloto, porque había muchos problemas con el motor de su Honda, que se rompió en varias carreras. 
 En el 2006 Pere corrió con el equipo RACC Derbi y, Habiendo recuperado su optimismo, así como su buena velocidad, logró una segunda posición y terminó quinto en la clasificación final del Campeonato español. Esto le permitió hacer su debut como un comodín en el Gran Premio de Cheste, donde terminó en 26o.

El 2007 fue probablemente uno de los mejores años en la carrera de la Pere, porque con la FMCV-Team realizó entre los mejores pilotos de la actualidad en España y fue capaz de terminar cuarto en la clasificación general del campeonato de la CEV. Pere este año también ganó una carrera del CEV. Fue la primera carrera del campeonato nacional que se ejecutó en Albacete, donde el joven piloto ganó y también se llevó la pole. El roikie actual del equipo Bancaja Aspar se "Wild Card" en los Grandes Premios de Portugal, Jerez, Cataluña and Valencia. Sus mejores resultados en sus primeras salidas Gran Premio de ese año fue de 16 en Jerez.

Todos estos grandes resultados y logros abierto las puertas para el novato de 125cc y en 2008 Pere corrió tanto en el CEV y el Campeonato del Mundo de 125cc de MotoGP. 2009 vio a caballo para el Equipo Go Eleven PMS en el Campeonato del Mundo FIM Superstock 1000 cc, dónde – después de una temporada difícil pero gratificante, Pere se mantuvo para la 2010 campeonato.

2011 le ha llevado a ser llamado de nuevo por el equipo de Goeleven, sustitución de Niccolo Canepa en el FIM Superstock 1000 cc del Campeonato del Mundo a partir de Aragón.