Biographie
Pour Pere Tutusaus, vivant dans le monde des deux roues a commencé à l'âge de deux fois sa mère lui donna sa première moto, a Yamaha Piwi.
A l'âge de sept ans, Pere a commencé à courir dans Tous, un petit village près de Barcelone, et il a marqué le 11ème position à l'arrivée. L'année suivante, (1998) il a participé au championnat d'enduro d'initiation Cataluña, avec une KTM donnée à lui par son père l'année précédente. Il a terminé 3e.
Tout au long de cette année, il fait la troisième marche du podium, sauf dans la dernière course où il a terminé deuxième. La qualité des jeunes Pere était évident et s'est poursuivi en 1999 quand il a été proclamé champion de Catalogne début du championnat d'enduro, gagner toutes les courses sauf une. Ces jours, il était à moto Polini de TV-compétition par équipe (Tutusaus-Vila) créée par son père.
2000 a été une année difficile pour Pere quand il a couru dans le championnat d'enduro 65cc Cataluña. Cette année l'65cc et 80cc étaient catégories Unis et l'adaptation est devenue compliquée. Même si, le coureur de Igualada a également couru dans la supermotard Cataluña et Enduro Championship – gagne la troisième position à la fin de la saison, chevauchant un Kawasaki.
Dans 2001 Pere a couru dans la Catalogne et d'Andorre championnats Promocup et géré runner-up avec une moto Conti. Dans 2002 Pere a montré sa valeur et de compétences une fois de plus et est devenu champion du CAR 50cc. L'Espagnol a été extrêmement forte thourought la saison et a gagné toutes les courses sauf deux. Une, dans lequel il ne pouvait pas la course en raison d'une fracture de l'os, et la dernière course qui a été exécuté sous la pluie, in which Pere clinched the title. Cette année-Père a également remporté une course dans la Coupe d'Espagne à Valence. La récompense d'une saison remplie de triomphes était de voyager aux États-Unis pour concurrencer une Wild Card dans le championnat américain mini motos. Pere a couru dans les catégories 50cc et 80cc de et il a récolté une victoire et une troisième position. Ce fut un grand exploit compte tenu qu'il a couru les deux courses avec une Metrakit 50cc et Pere se souvient de cette aventure nord-américaine avec beaucoup d'affection.
Dans 2003 Pere a fait ses débuts en 125cc, étant partie d'une équipe RACC Impala (Honda) dans le championnat de Catalogne, où son meilleur résultat a été une seconde, laquelle il a marqué deux fois. Cette année il a également fait ses débuts dans la CEV (Championnat d'Espagne) sur le circuit d'Albacete, où il a fait l'un des meilleurs départs de sa carrière à ce jour: à partir de la 20ème place sur la grille, il est arrivé à la fin de la ligne droite en tête. Une collision avec un autre coureur lui a fait perdre beaucoup de positions, bien qu'il a finalement franchi la ligne en 16e.
In 2004 il a couru dans le championnat de Catalogne et de toutes les courses du Championnat d'Espagne avec l'équipe RACC-Caja Madrid (Honda), sous la direction d'Emilio Alzamora et a terminé 22e au classement général.Dansn 2005 Pere a poursuivi dans l'équipe RACC-Caja Madrid et a remporté pour la première fois en 125cc., dans la troisième course du Championnat de Catalogne à Albacete. Ce fut une année difficile pour le jeune pilote, parce qu'il avait beaucoup de problèmes avec le moteur de sa Honda qui a éclaté en plusieurs races. Dans 2006 Pierre a couru avec le RACC et Derby équipe, ayant récupéré son optimisme ainsi que sa bonne vitesse, réussi une deuxième position et a terminé la cinquième dans le classement final du Championnat d'Espagne. Cela lui a permis de faire ses débuts en tant que Wild Card au Grand Prix de Grande Cheste, où il a terminé à la 26ème.
L' 2007 a probablement été l'une des meilleures années de la carrière du Pere, car avec l'équipe FMCV-il effectué parmi les meilleurs cavaliers actuellement en Espagne et a été capable de terminer quatrième au classement général du championnat du CEV. Cette année, Pere a également remporté une course du CEV. C'était la première course du championnat national qui a été exécuté à Albacete, où le jeune pilote a gagné et a également pris la perche. Le roikie actuelles de l'équipe Bancaja Aspar a été Wild Card dans le Grands Prix du Portugal, Sherry, Catalogne et de Valence. Ses meilleurs résultats de son premier Grand Prix de sorties cette année, a terminé 16e à Jerez.
Tous ces excellents résultats et les réalisations a ouvert des portes pour la recrue de 125cc et en 2008 Pere a couru dans les deux CEV et le championnat du monde MotoGP 125cc. 2009 ai vu d'équitation pour l'équipe Go Eleven PMS dans le FIM Superstock 1000cc Championnat du Monde, où – après une saison difficile mais enrichissante, Pere est resté pour le 2010 championnat.
2011 l'a vu être appelé de nouveau par l'équipe Goeleven, remplacer Niccolo Canepa dans le FIM Superstock 1000cc Championnat du Monde à partir de l'Aragon.
