Biografia

Per Pere Tutusaus, che vivono nel mondo delle due ruote ha cominciato all'età di due, una volta sua madre gli diede la sua prima moto, Yamaha ha Piwi.

All'età di sette, Pere iniziato a correre in Tous, un piccolo villaggio vicino a Barcellona, e ha segnato il 11 ° posto al traguardo.
anni di seguito (1998) ha disputato il campionato di enduro iniziazione Cataluña, con una KTM datogli dal padre l'anno prima. Finì 3.

Nel corso di questo anno ha fatto il terzo gradino del podio, fatta eccezione per l'ultima gara, dove ha ottenuto il secondo. La qualità dei giovani Pere era evidente e proseguita nel 1999 quando è stato proclamato campione del campionato enduro Cataluña apertura, vincendo tutte le gare tranne una. Quei giorni era in sella a una moto Polini in TV-team Concorso (Tutusaus-Vila) creato da suo padre.

2000 è stato un anno difficile per Pere quando correva nel campionato enduro 65cc Cataluña. Stesso anno, il 65cc e 80cc sono stati uniti categorie e l'adattamento è diventato complicato.
Anche così, il pilota di Igualada corse anche nel supermotard Cataluña e Enduro – guadagnando la terza posizione al termine della stagione, in sella a una Kawasaki.

In 2001 Pere corse in Catalogna e Andorra campionati Promocup e runner-up gestito con una moto Conti.
In 2002 Pere ha mostrato il suo valore e abilità, ancora una volta ed è diventato campione del RAC 50cc. Lo spagnolo è stato molto forte thourought la stagione e ho vinto tutte le gare tranne due. Uno, in cui egli non poteva gara a causa di una frattura ossea, e ultima gara che è stato eseguito sotto la pioggia, Pere in cui ha conquistato il titolo. Pere che anno ha vinto anche una gara nella Coppa di Spagna a Valencia. Il premio di una stagione piena di successi era quello di recarsi negli Stati Uniti per competere come wild card nel campionato italiano mini moto. Pere correva nelle categorie di 50cc e 80cc e ha raccolto una vittoria e un terzo posto. E 'stata una grande impresa si considera che ha corso entrambe le gare con un Metrakit 50cc e Pere ricorda di questa avventura in Nord America, con tanto affetto.

In 2003 Pere fatto il suo debutto in 125cc, essere parte del team di RACC Impala (Honda) nel campionato di Catalogna, dove il suo miglior risultato è stato una seconda, che ha segnato due volte. Stesso anno ha fatto il suo debutto nel CEV (Campionato Spagnolo) sul circuito di Albacete, dove ha fatto uno dei migliori inizia della sua carriera fino ad oggi: dalla 20 ° posizione sulla griglia di partenza è arrivato alla fine del rettilineo in testa. Una collisione con un altro pilota gli ha fatto perdere molte posizioni, anche se finalmente tagliato il traguardo in 16.

In 2004 correva nel campionato di Catalogna e di tutte le razze del campionato spagnolo con il RACC-Caja Madrid Team (Honda), sotto la guida di Emilio Alzamora 22 e finito nella classifica generale. In 2005 Pere continued in the RACC-Caja Madrid Team and won for the first time in 125cc., nella terza gara del campionato di Catalogna in Albacete. E 'stato un anno difficile per il giovane pilota, perché aveva molti problemi con il motore della sua Honda, che si spezzò in diverse gare.
In 2006 Peter corso con l'RACC e Derby Team, aver recuperato il suo ottimismo così come la sua buona velocità di, gestita una seconda posizione e finito il quinto nella classifica finale del Campionato Spagnolo. Questo gli ha permesso di fare il suo debutto come wild card al Gran Premio di Cheste, dove ha terminato in 26.

Il 2007 fu probabilmente uno degli anni migliori della carriera del Pere's, perché con la FMCV-Team si è esibito, tra i migliori piloti attualmente in Spagna ed è stato in grado di conquistare il quarto posto nella classifica generale del campionato CEV. Pere quest'anno ha vinto anche una gara CEV. E 'stata la prima gara del campionato nazionale, che è stato eseguito in Albacete, dove il giovane pilota ha vinto e ha preso il palo. Il roikie corrente della Bancaja Aspar Team è stato Wild Card nel Gran Premio del Portogallo, Jerez, Catalogna e Valencia. I suoi risultati migliori nelle sue prime uscite Gran Premio che anno è stato 16 a Jerez.

Tutti questi grandi risultati e le realizzazioni aperto le porte per il rookie 125cc e in 2008 Pere corse in entrambe le CEV e il Campionato del mondo MotoGP 125cc. 2009 lo vide andare per il Team Go Eleven PMS nel Campionato del Mondo FIM Superstock 1000cc, dove – dopo una stagione impegnativa ma gratificante, Pere rimase per il 2010 campionato.

2011 ha visto lui di essere chiamato di nuovo da Team Goeleven, sostituzione di Niccolò Canepa nella Superstock 1000cc FIM Campionato Mondiale a partire dal mese Aragona.