Biografie

Voor Pere Tutusaus, leven in de wereld van twee wielen begon op de leeftijd van twee keer, gaf zijn moeder hem zijn eerste motor, Yamaha heeft Piwi.

Op de leeftijd van zeven, Pere begon racen in Tous, een klein dorpje in de buurt van Barcelona, en hij scoorde de 11e positie aan de finish. 
 Het volgende jaar (1998) Hij streed in het Cataluña inleiding enduro kampioenschap, met een KTM aan hem gegeven door zijn vader het jaar voordien. Hij eindigde als 3de.

Gedurende dit jaar maakte hij de derde stap van podium, behalve in de laatste race, waar hij eindigde als tweede. De kwaliteit van de jonge Pere was duidelijk en voortgezet in 1999 toen hij werd uitgeroepen tot kampioen van Catalonië inleiding enduro kampioenschap, winnen van alle rassen met uitzondering van een. Die dagen was hij een Polini motorrijden in de TV-competitie team (Tutusaus-Vila) gemaakt door zijn vader.

2000 was een moeilijk jaar voor Pere toen hij liep in de Cataluña enduro kampioenschap 65cc. Dat jaar 65cc en 80cc de Verenigde categorieën waren en de aanpassing werd het ingewikkeld. 
 Zelfs zo, de renner van Igualada ook liep in de Cataluña supermotard en enduro kampioenschap – wint de derde positie aan het eind van het seizoen, rijdend op een Kawasaki.

In 2001 Pere liep in de Cataluña en Andorra Promocup kampioenschappen en beheerd runner-up met een Conti motorfiets. 
 In 2002 Pere toonde zijn waarde en vaardigheden opnieuw en werd kampioen 50cc RAC. De Spanjaard was zeer sterke thourought het seizoen en alle races won behalve twee. Een, waarin hij niet kon race, want van een botbreuk, en de laatste wedstrijd die werd uitgevoerd in de regen, in which Pere clinched the title. Dat jaar won ook een Pere race in de Spaanse beker in Valencia. De beloning van een seizoen vol triomfen was om te reizen naar de Verenigde Staten als een Wild Card te concurreren in de Amerikaanse mini-motos kampioenschap. Pere liep in de categorieën van de 50cc en 80cc en verzamelde hij een overwinning en een derde plaats. Het was een grote prestatie gezien het feit dat hij beide races met een Metrakit 50cc en Pere liep onthoudt deze Noord-Amerikaanse avontuur met veel liefde.

In 2003 Pere maakte zijn debuut in de 125cc, die deel uitmaken van het team RACC Impala (Honda) in het kampioenschap van Catalonië, waar zijn beste resultaat was een tweede, waarin hij tweemaal scoorde. Dat jaar maakte hij ook zijn debuut in de CEV (Spaans kampioenschap) op het circuit van Albacete, Hier deed hij een van de beste start van zijn carrière tot nu toe: uit de 20e positie op de grid hij aan het einde van de rechte aangekomen in de hoofdrol. Een botsing met een andere rijder hem verliezen veel posities, hoewel hij uiteindelijk de lijn overschreden in de 16e.

In 2004 liep hij in het kampioenschap van Catalonië en alle races van het Spaanse kampioenschap met de RACC-Caja Madrid Team (Honda), onder leiding van Emilio Alzamora en eindigde als 22e in het eindklassement. In 2005 PIne voortgezet in de RACC-Caja Madrid Team en won voor de eerste keer in de 125cc., in de derde race van het kampioenschap van Catalonië in Albacete. Het was een moeilijk jaar voor de jonge ruiter, want hij had veel problemen met de motor van zijn Honda die uitbrak in verschillende races. 
 In 2006 Peter rende met de RACC en Derbi Team, bekomen zijn optimisme en zijn goede snelheid, wist een tweede positie en eindigde de vijfde in het eindklassement van de Spaanse Kampioenschap. Dit kon hij zijn debuut te maken als een Wild Card in de Grand Prix Cheste, waar hij eindigde op de 26e.

De 2007 was waarschijnlijk een van de beste jaren in de carrière van Pere's, want met de FMCV-Team trad hij tot de beste renners die momenteel in Spanje en was in staat te voltooien vierde in het eindklassement van de CEV kampioenschap. Dit jaar Pere won ook een race CEV. Het was de eerste race van het nationale kampioenschap dat werd uitgevoerd in Albacete, waar de jonge rijder won en nam ook de pole. De huidige roikie van het Bancaja Aspar Team Wild Card in de Grands Prix van Portugal, Sherry, Catalonië en Valencia. Zijn beste resultaat in zijn eerste Grand Prix uitstapjes dat jaar 16e werd in Jerez.

Al deze goede resultaten en successen opende deuren voor de 125cc en in de rookie 2008 Pere liep in zowel de CEV en de 125cc MotoGP World Championship. 2009 zag hem rijden voor Team Go Eleven PMS in de FIM Superstock 1000cc wereldkampioenschap, waar – Na een uitdagende, maar belonen seizoen, Pere bleef voor de 2010 kampioenschap.

2011 heeft hem gezien wordt opgeroepen weer omhoog door Team Goeleven, vervangen van Niccolo Canepa in de FIM Superstock 1000cc wereldkampioenschap van Aragon vanaf.