傳記

對於 PERE Tutusaus, 生活在世界上的兩個輪子，開始在兩個年齡段，一旦他的母親給了他第一個摩托車, 雅馬哈 PIWI.

在7歲, PERE開始在Tous的賽車, 巴塞羅那附近的一個小村莊, 他打進了在結束的第11位。次年 (1998) 他參加了加泰羅尼亞啟動耐力賽冠軍, KTM車隊的前一年，由他的父親給他一個. 他完成了第3.

縱觀今年他的講台上的第三步, 除了在最後一場比賽，在那裡他獲得了第二名. 年輕 PERE的質量是明顯和持續 1999 當他被宣布為冠軍加泰羅尼亞啟動耐力賽冠軍, 除一人外贏得所有的比賽. 這些天，他騎在電視競賽團隊一個 Polini摩托車 (Tutusaus - 維拉) 在由他的父親.

2000 是困難的一年，為 PERE，當他在跑的加泰羅尼亞耐力賽 65cc冠軍. 這一年，65cc和80CC美國類別和適應變得複雜。即便如此, 從伊瓜拉達的騎手，也跑在加泰羅尼​​亞 supermotard和耐力賽冠軍 – 爭取在本賽季結束後的第三個位置, 騎川崎.

在 2001 PERE跑在加泰羅尼​​亞和安道爾 Promocup冠軍，亞軍和管理與孔蒂摩托車。在 2002 PERE再次表現出他的價值和技巧，成為 RAC 50CC冠軍. 西班牙人極強 thourought賽季贏得了除兩個以外的所有比賽. 一, 在他無法比賽，因為骨折, 和雨潤的最後一場比賽，, in which Pere clinched the title. 這一年，PERE也贏得了在瓦倫西亞的西班牙國王杯比賽. 與勝利充滿了賽季的報酬是前往美國作為一個在美國小motos冠軍爭奪外卡. PERE跑50CC和80CC的類別，他收集了一個雙贏和第三的位置. 這是一個偉大的壯舉，他跑了一個 50CC Metrakit的兩個種族和PERE記得多少感情這個北美的冒險.

在 2003 PERE在125cc組出道, RACC因帕拉隊的一部分 (本田) 在加泰羅尼​​亞的冠軍，他的最好成績是第二個, 他梅開二度. 那年他也取得了他在CEV的首次亮相 (西班牙冠軍) 在阿爾瓦塞特電路, 在那裡他開始他的職業生涯最好的之一，迄今: 他對電網的20位直年底率先抵達. 與其他車手發生碰撞，使他失去了許多職位, 雖然，他終於越過在16日線.

In 2004 他跑在加泰羅尼​​亞錦標賽和RACC卡哈馬德里隊的西班牙錦標賽的所有賽事 (本田), 埃米利奧 Alzamora的指導下，完成了整體的分類 22日. In 2005 PERE繼續在RACC卡哈馬在�里隊，並贏得了在125cc組的第一次。, 在加泰羅尼​​亞錦標賽第三站比賽在阿爾瓦塞特. ，這是一個年輕車手艱苦的一年。, 因為他打破了幾種族與他的本田發動機的許多問題。在 2006 彼得比賽的RACC和德比隊, 在恢復了他的樂觀以及他良好的速度, 管理的第二個位置，完成第五次在西班牙冠軍的最後分類. 這使他，使他的首演，作為一個外卡Cheste大獎賽, 在那裡他在26日完成.

“ 2007 可能是PERE的職業生涯中最好的年份之一, 因為 FMCV隊他表現最好的車手之間目前在西班牙，並能完成整體分類 CEV的冠軍第四. 今年PERE也贏得了CEV的比賽. 這是第一場比賽的全國冠軍是在阿爾瓦塞特運行, 其中年輕車手獲得，並參加了極點. 目前roikie Bancaja Aspar隊在葡萄牙大獎賽的外卡, 雪利酒, 加泰羅尼亞和巴倫西亞. 他最好的結果在他的第一個大獎賽郊遊，今年第16次在赫雷斯賽道.

所有這些偉大的成果和成就，開 125CC新秀，並在門 2008 PERE跑在CEV的和在MotoGP 125cc組世界冠軍. 2009 看見他騎馬隊轉到十一FIM Superstock的1000cc世界錦標賽的PMS, 其中 – 後一個具有挑戰性的，但獎勵的季節, PERE仍然為 2010 錦標賽.

2011 看到他被稱為隊 Goeleven再次, 在FIM Superstock的1000cc世界錦標賽從阿拉貢起取代Niccolo Canepa.