传记

对于PERE Tutusaus, 生活在世界上的两个轮子，开始在两个年龄段，一旦他的母亲给了他第一个摩托车, 雅马哈PIWI.

在7岁, PERE开始在Tous的赛车, 巴塞罗那附近的一个小村庄, 他打进了在结束的第11位。次年 (1998) 他参加了加泰罗尼亚启动耐力赛冠军, KTM车队的前一年，由他的父亲给他一个. 他完成了第3.

纵观今年他的讲台上的第三步, 除了在最后一场比赛，在那里他获得了第二名. 年轻PERE的质量是明显和持续 1999 当他被宣布为冠军加泰罗尼亚启动耐力赛冠军, 除一人外赢得所有的比赛. 这些天，他骑在电视竞赛团队一个Polini摩托车 (Tutusaus - 维拉) 在由他的父亲.

2000 是困难的一年，为PERE，当他在跑的加泰罗尼亚耐力赛65cc冠军. 这一年，65cc和80CC美国类别和适应变得复杂。即便如此, 从伊瓜拉达的骑手，也跑在加泰罗尼亚supermotard和耐力赛冠军 – 争取在本赛季结束后的第三个位置, 骑川崎.

在 2001 PERE跑在加泰罗尼亚和安道尔Promocup冠军，亚军和管理与孔蒂摩托车。在 2002 PERE再次表现出他的价值和技巧，成为RAC 50CC冠军. 西班牙人极强thourought赛季赢得了除两个以外的所有比赛. 一, 在他无法比赛，因为骨折, 和雨润的最后一场比赛，, in which Pere clinched the title. 这一年，PERE也赢得了在瓦伦西亚的西班牙国王杯比赛. 与胜利充满了赛季的报酬是前往美国作为一个在美国小motos冠军争夺外卡. PERE跑50CC和80CC的类别，他收集了一个双赢和第三的位置. 这是一个伟大的壮举，他跑了一个50CC Metrakit的两个种族和PERE记得多少感情这个北美的冒险.

在 2003 PERE在125cc组出道, RACC因帕拉队的一部分 (本田) 在加泰罗尼亚的冠军，他的最好成绩是第二个, 他梅开二度. 那年他也取得了他在CEV的首次亮相 (西班牙冠军) 在阿尔瓦塞特电路, 在那里他开始他的职业生涯最好的之一，迄今: 他对电网的20位直年底率先抵达. 与其他车手发生碰撞，使他失去了许多职位, 虽然，他终于越过在16日线.

In 2004 (本田), under the guidance of Emilio Alzamora and finished 22nd in the overall classification. In 2005 PERE继续在RACC卡哈马德里队，并赢得了在125cc组的第一次。, 在加泰罗尼亚锦标赛第三站比赛在阿尔瓦塞特. ，这是一个年轻车手艰苦的一年。, 因为他打破了几种族与他的本田发动机的许多问题。在 2006 彼得比赛的RACC和德比队, 在恢复了他的乐观以及他良好的速度, 管理的第二个位置，完成第五次在西班牙冠军的最后分类. 这使他，使他的首演，作为一个外卡Cheste大奖赛, 在那里他在26日完成.

那个 2007 可能是PERE的职业生涯中最好的年份之一, 因为FMCV队他表现最好的车手之间目前在西班牙，并能完成整体分类CEV的冠军第四. 今年PERE也赢得了CEV的比赛. 这是第一场比赛的全国冠军是在阿尔瓦塞特运行, 其中年轻车手获得，并参加了极点. 目前roikie Bancaja Aspar队在葡萄牙大奖赛的外卡, 雪利酒, 加泰罗尼亚和巴伦西亚. 他最好的结果在他的第一个大奖赛郊游，今年在赫雷斯的第16.

所有这些伟大的成果和成就，开125CC新秀，并在门 2008 PERE跑在CEV的和在MotoGP 125cc组世界冠军. 2009 看见他骑马队转到十一FIM Superstock的1000cc世界锦标赛的PMS, 其中 – 后一个具有挑战性的，但奖励的季节, PERE仍然为 2010 锦标赛.

2011 看到他被称为队Goeleven再次, 在FIM Superstock的1000cc世界锦标赛从阿拉贡起取代Niccolo Canepa.